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美军专家评中国东风17:全球没有一个国家能够拦截_leye乐鱼娱乐app

美军专家评中国东风17:全球没有一个国家能够拦截_leye乐鱼娱乐app

本文摘要:作者所写:兵工科技8张中国火箭军东风17导弹首次亮相varMaskLayer400={ch:"mil",sid:"400",aid:"74012",cid:"8",url:"http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_400_74012.html",isPV:true}在国庆70周年阅兵式上,“东风”17导弹首次公开发表亮相。

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作者所写:兵工科技8张中国火箭军东风17导弹首次亮相varMaskLayer400={ch:"mil",sid:"400",aid:"74012",cid:"8",url:"http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_400_74012.html",isPV:true}在国庆70周年阅兵式上,“东风”17导弹首次公开发表亮相。这款新型常规导弹不具备全天候、无相结合、强劲突防的特点,可对中近程目标实行准确压制,无论是导弹性能还是突防能力,都较其他型号常规导弹有了相当大提高。“东风”17射程需要超过1800至2500公里。

该导弹在设计上与此前的有些有所不同,“东风”17安装了超音速滑翔器,这意味著它在飞行速度上要相比之下远超过此前的导弹,同时需要利用在高速飞行中过程中产生的机动有效地避免导弹防卫系统的截击。从外形上看,“东风”17导弹是一种典型的高升阻比的升力体结构,“东风”17导弹头部出现异常锐利,弹体细长比相当大,头部与弹体之间圆润过渡性,其横截面又不像一般旋成体结构导弹一样为圆锥形,其头部以下结构平缓,几近成一个平面,横截面就如战斗机一样轻巧,因此,它虽然没常规飞行器的主要升力部件——机翼,但是利用精妙的三维设计,构成一个低升力体的翼身融合结构,这种升力体结构布局有助提升飞行器的升阻比,完全相同初始速度下,升阻比越高,飞行器横向滑跃距离越大,纵向机动和空防能力就越强劲。这不利于“东风”17导弹飞行器取得较小的内部空间,同时不具备较好的气动性能。

当然,为了在才成功段保持足够稳定性和操控性,“东风”17导弹的弹体中下部加装有两片小翼,背部和腹下也横向加装有两片小翼,这些小翼分别当作一般飞行器中襟翼和方向舵的起到,用作纵向和横向的操稳性。从此前“东风”17发射时,国内外媒体的涉及报导来看,“东风”17使用了一种低超声速无动力滑翔飞行器,登陆作战行动时,“东风”17导弹由助推加速器带进到几十千米的太空中,然后助推器和弹头分离出来,弹头冲向大气层并做到权利段飞行中,在这期间,“东风”17将利用弹头上的多台姿态控制发动机和气动舵面,动态展开姿态的掌控。

同一般弹道导弹再行进段无动力飞行中有所不同,“东风”17弹头在才成功段不具备较好的机动能力和可操控性,因此呈现一种十分怪异的飞行中轨迹,就是知名的“钱学森”弹道,即利用飞行器升力构建在大气层中的“冲刺”式减速,很多人形象地称这个过程为“打水漂”。这种导弹凭借着低机动性与超高的末端速度,使其很难被现有的反导系统所截击,具备极大的战略威慑价值。在阅兵式完结后,就有美国军事专家分析称之为,中国“东风”17用于了高超声速滑翔技术,在才成功大气层的前后展开滑翔变轨飞行中,可以逃离美军的所有常规反导,世界上没一个国家需要截击。


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