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浅析电动汽车设计:形态是造型的主要

浅析电动汽车设计:形态是造型的主要

本文摘要:“色”,不仅是美,同时也需要“共情”,因而能与用户“回响”。汽车的本质就是,汽车是人即消费者确实享有的物品。作为人类保镖伙伴的汽车,必需而且终将更为是人性的反映和伸延,是人类灵魂和情感的外化。所谓“色”,即是色彩、性情、美感。 也就是说,长安的汽车作品,必需合乎消费者的审美和情感拒绝,或是绚丽多姿,或是正直坚强;或是安静圆润,或是鼓舞加快;或是一马平川,或是翻山越岭;或是气味随时相投,或是音乐趣所听得。

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“色”,不仅是美,同时也需要“共情”,因而能与用户“回响”。汽车的本质就是,汽车是人即消费者确实享有的物品。作为人类保镖伙伴的汽车,必需而且终将更为是人性的反映和伸延,是人类灵魂和情感的外化。所谓“色”,即是色彩、性情、美感。

也就是说,长安的汽车作品,必需合乎消费者的审美和情感拒绝,或是绚丽多姿,或是正直坚强;或是安静圆润,或是鼓舞加快;或是一马平川,或是翻山越岭;或是气味随时相投,或是音乐趣所听得。从1964-2016年间世界设计的组织对工业设计的定义变化来看,产品“色”的一面,在设计中占有的重要性在大大提升——在工业化大生产时期,工业设计的定义是:工业设计是一种创造性活动,目的是解决问题工业产品的造型质量,不但指外部特征,而且主要是结构和功能的关系;1980年,工业设计的定义变为:就批量生产的工业产品而言,凭借训练、技术科学知识、经验及视觉感觉而彰显材料、结构、结构、形态、色彩、表面加工及装饰新的品质和规格;2001年工业设计的定义是:设计是一种创造性活动,其目的是综合考虑到并提升物品、过程、服务及其在整个生命周期中包含的系统的质量;2015年延用近60年的“国际工业设计协会”月更名“世界设计的组织”,还公布了工业设计的近期定义:目的引领创意、增进商业顺利及获取更高质量的生活,是一种将策略性解决问题的过程应用于产品、系统、服务及体验的设计活动。从以上变化过程可见,设计的任务从原本的“解决问题结构与功能的关系”,发展到“经验与视觉感觉”,再行到“解决问题体验与服务,获取更高质量生活”,这和长安明确提出的“智色双旋”异曲同工。“设计”的定义变化趋势,也是“设计”的立场变化趋势。

“解决问题结构和功能的关系”是生产厂家必须已完成的任务,是车站着设计方和生产方的角度,而“获取更佳的体验和更高质量的生活”,则是消费者所必须的东西,是车站在消费者和使用者的立场。从这个角度上谈,“色”的因素比“智”的因素更为最重要,因为技术因素是手段,而好的情感因素及体验才是目的。影响造型的情感因素主要有:形态、色彩、质感、美学、及对话体验等方面。1.形态形态是车辆造型中最主要、最基本的要素,色彩和质感是附属在形态之上的,其对造型的贡献也位居形态。

车辆造型的形体由外形轮廓线的轨迹运动构成。根据有所不同的时代性和用于功能的拒绝,有所不同种类的车会塑造成个性有所不同的形体。

当车辆的形体映入眼帘时,不会使人们产生有所不同的性格特征和情感体验。线和面是形态传达的基本元素。

一般来说应用于的线有直线和斜线,意图高大、简练、流畅之感觉。有所不同的线条具备有所不同的含义,比如垂线传达结实有力,水平线回应稳重安稳。而用曲线和曲面塑造成的形体,一般来说给人圆润、圆润、通透之感觉。

最少见的形态设计,有仿生形态和流线形态等。


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